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車削聚氨酯密封件

文章出處:卓力官網人氣:發表時間:2021-08-17

       車削聚氨酯密封件材料的運用:

       高溫型聚氨酯材料:

       現代熱塑性聚氨酯(TPU)車削聚氨酯密封件的工作溫度已從-40℃~+120℃,而且對化學性強的介質也可習慣。一同,也堅持了高抗擠出才干和耐磨性好等基本功能。即便在沒有潤滑的情況下,活塞桿車削聚氨酯密封件也能夠在10MPa的壓力下以0.05m/s的速度往復運動。經過對ISO標準油缸活塞車削聚氨酯密封件的長期測驗標明,車削聚氨酯密封件的壽數是同樣形狀標準丁腈橡膠材料車削聚氨酯密封件的5~6倍。

       聚氨酯作為車削聚氨酯密封件材料是在20世紀80年代初取得突破的。那時,一些生產商研宣告非常防水解的聚氨酯材料,這些新的車削聚氨酯密封件在高壓力與高達+110℃時依然堅持彈性,到達非常好的密封功能,以及比原先的聚氨酯(高溫只身手+80℃)非常長的工作壽數。這一作用打開了行走機械液壓運用的大門,而在此之前該行業的規劃人員非常不信任原先的車削聚氨酯密封件。

       車削聚氨酯密封件在氣動密封運用領域,由于車削聚氨酯密封件有非常長的運用壽數、非常耐磨、對粗糙外表不敏感等利益,聚氨酯材料在該領域也迅速成為標準材料。別的,在抗水解才干方面的改善打開了新的運用領域。

 


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